車検と一緒にやっておくとお得な整備項目ベスト7

1. なぜ車検と一緒にやるとお得?

最初に言葉を整理しておきます。車検(継続検査)は、検査の時点で車が安全・環境の基準に適合しているかを国がチェックするもので、次の車検までの安全を保証するものではありません²。これとは別に、マイカー(自家用乗用車・軽自動車)の使用者には、1 年ごとに 29 項目、2 年ごとに計 60 項目の定期点検整備が義務付けられています^1,4。

実際には、車検の入庫に合わせて整備工場にこの 2 年ごとの定期点検(いわゆる 24ヶ月点検)もまとめて頼む人が多いと思います。ただ、法律上は別のもので、車検を先に通して点検整備をあとで行う「前検査(後整備)」という受け方もあります³。この記事の「車検と一緒に」は、車検と 24ヶ月点検で車を預けるタイミングに、ほかの整備もまとめて頼むことを指しています。

整備を別の日に頼むと、そのたびに車を預ける手間がかかります。まとめて頼むと、次のような点で費用や手間を抑えられる場合があります。

1. 作業が重なる分の工賃
   自家用乗用車の 2 年ごとの定期点検には、ブレーキ・パッドの摩耗やタイヤの状態の点検が含まれています⁵。同じ入庫でブレーキフルード交換やタイヤローテーションも頼むと、業者によっては、単体で頼むより工賃が抑えられることがあります。
2. 代車代・手間の削減
   整備のたびに車を預ける手間や、代車費用(あるいはレンタカー代)を 1 回分にまとめられます。
3. 部品代・油脂類のセット割引
   整備工場によっては「車検同時施工キャンペーン」などで、オイルやバッテリーなどの部品代自体を割引してくれる場合があります。

どれだけ安くなるかは、整備の内容と業者でかなり変わります。正直なところ、「まとめると平均でいくら浮く」と示した公的なデータは見つけられませんでした。見積もりのときに「別々に頼んだ場合と比べてどれくらい違うか」を聞いてみるのがいちばん確実です。

2. 一緒にやっておくと得な整備項目ベスト 7

交換の時期は、車種やエンジン、使い方によって違います。国土交通省も、定期点検の項目は点検整備記録簿に示され、メーカーが用意するメンテナンスノートに添付されていると案内しています¹。以下では一律の年数や距離は書かず、自分の車の時期はメンテナンスノート(または取扱説明書)で確かめる前提で、車検と一緒に頼む理由をまとめました。

3. 優先順位の付け方

7 項目をすべて一度に頼むと、追加の費用はそれなりの額になります。予算が限られている場合は、安全性 > 寿命 > 快適性の順で考えるのがおすすめです。

4. やらなくていい整備の見極め方

「車検時に勧められたけど、実は今すぐやらなくても問題ない」予防整備もあります。ただ、部品の残量や交換距離の基準は車種で違うので、ここでは数値ではなく判断の考え方を挙げます。

ちなみにスパークプラグは、白金プラグやイリジウム・プラグなら、定期点検の「点火プラグの状態」の点検自体を省略できると点検基準に書かれています⁵。また、マイカーで 1 年あたりの走行距離が 5,000km 以下の場合は、前回の点検を行っていれば、ブレーキ・パッドの摩耗など一部の項目を省略できます^1,5。見積もりに「点検で見つかった交換」とあったら、どの項目の結果なのかを聞いてみてください。

5. 業者への伝え方のコツ

整備内容を絞りたい場合の、業者へのスマートな伝え方：

「保安基準に関わる整備は必要な分だけ」「予防整備は優先度の高い項目だけ」と切り分けて伝えると、業者も対応しやすくなります。良い関係を作っておくと、本当に必要な整備とそうでないものを率直に教えてくれます。

ちなみに、点検整備記録簿は車に備え置き、点検や整備をしたら記載することが使用者に義務付けられています(道路運送車両法 第49条)⁴。マイカーの場合、保存期間は記載の日から 2 年間です(自動車点検基準 第4条第2項)⁵。この記録があれば「前回○○交換したから今回はやらなくていい」という判断がすぐできます。私自身、紙の整備記録簿が見当たらなくて、業者の言うままに重複整備をしたことがあります。Garage mgr(ガレージマネージャー)のような期日管理アプリで部品交換履歴も合わせて管理しておくと、整備の重複を防げて節約できます。

6. よくある質問

オイル交換そのものの時期の考え方はオイル交換の頻度は距離と期間どちらで判断?、車検費用そのものを抑える方法は車検費用を安く抑える方法5選｜値切れる費用・値切れない費用で解説しています。交換履歴をGarage mgr(ガレージマネージャー)に残しておくと、次回の見積もり時に「前回いつ何を交換したか」をすぐ示せます。